Pemerintah Indonesia melalui Badan Usaha Milik Negara (BUMN) PT Agrinas Pangan Nusantara, berencana mengimpor sebanyak 105.000 unit kendaraan niaga ringan dari India. Salah satu model yang akan didatangkan ke Tanah Air adalah Mahindra Scorpio, sebuah pikap tangguh yang telah dikenal luas di pasar global.
Pemerintah Impor 105.000 Unit Kendaraan Niaga
Langkah impor ini diambil untuk memenuhi kebutuhan armada operasional di berbagai sektor. PT Agrinas Pangan Nusantara menunjuk Mahindra Scorpio sebagai pilihan utama, mengingat rekam jejaknya yang telah teruji selama lebih dari dua dekade.
Mahindra Scorpio: Dua Dekade Dominasi Kendaraan Operasional
Produk dari Mahindra & Mahindra ini telah menjelma menjadi salah satu kendaraan paling populer untuk kebutuhan operasional. Penggunaannya mencakup armada pemerintahan, pertambangan, logistik, hingga mendukung usaha kecil menengah (UKM) berkat ketangguhan dan fleksibilitasnya.
Kekuatan Sasis Ladder Frame dan Performa Mesin Tangguh
Kekuatan utama Mahindra Scorpio terletak pada konstruksi sasis ladder frame atau body-on-frame. Struktur ini lazim digunakan pada kendaraan niaga dan truk ringan karena daya tahannya yang superior terhadap beban berat dan kondisi jalan yang rusak, menjadikannya dirancang khusus untuk bekerja keras.
Sasis tangga tersebut juga mempermudah modifikasi kendaraan menjadi berbagai fungsi operasional, seperti mobil patroli, ambulans, kendaraan proyek, hingga versi pikap dengan bak terbuka untuk mengangkut barang.
Mahindra Scorpio mengandalkan mesin diesel 2.2 liter mHawk berkapasitas 2.184 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga mulai dari sekitar 130 hp hingga 177 hp, tergantung varian, dengan torsi besar di kisaran 300 sampai 400 Nm. Transmisi manual 6-percepatan menjadi pilihan utama karena dikenal sederhana dan mudah dalam perawatan.
Pada varian tertentu, tersedia opsi penggerak empat roda (4×4) yang membuatnya sangat cocok untuk operasional di area perkebunan, pertambangan, atau wilayah pedesaan dengan medan yang menantang.
Fitur Penunjang Operasional dan Posisi di Pasar
Sebagai kendaraan kerja, Scorpio memang tidak mengejar kemewahan berlebihan, tetapi fitur yang disematkan cukup menunjang aktivitas operasional. Fitur keselamatan seperti dual airbag dan sistem pengereman ABS dengan EBD tersedia. Kenyamanan juga didukung oleh pendingin udara, power window, central locking, hingga sistem infotainment dasar pada sebagian besar varian.
Di kelas kendaraan kerja, Scorpio dapat disejajarkan dengan rival seperti Isuzu D-Max dan Toyota Hilux. Di pasar India, Scorpio unggul pada kombinasi harga yang lebih kompetitif, yakni sekitar Rp 250 juta sampai Rp 300 jutaan.
Informasi lengkap mengenai rencana impor dan spesifikasi Mahindra Scorpio disampaikan melalui berbagai sumber media yang mengulas kebijakan pemerintah dan industri otomotif.